Hercules
e la leggenda del fuoristrada
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dal 1973 al 1975: la "parentesi" DKW
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In quegli anni diversi costruttori, specialmente stranieri, iniziano ad utilizzare motori DKW e anche il settore del motocross non è parco di soddisfazioni per la Casa tedesca.
Nel 1955 la squadra del trofeo schiera tre DKW RT175 e due Maico nell’ISDT che si svolge di nuovo a Gottwaldov dove la Germania Ovest torna a vincere il trofeo per la prima volta dal 1935, unica squadra a terminare la gara con 0 penalità.
Altre squadre utilizzano le DKW in questa gara, tra le quali il Belgio (Vaso A e B) o l’Olanda (Vaso B).
All’ISDT di Garmisch-Partenkirchen del ‘56 partecipano 19 nazioni compresa, per la prima volta, l’URSS e alla partenza si presentano ben 320 piloti.
La squadra tedesca del Trofeo schiera due RT125 e un 175 oltre alle due solite Maico, ma la DKW iscrive anche 2 squadre ufficiali di marca. Risultato: 9 ori e vittoria del Trofeo di Marca.

Per completare la nostra storia della squadra GS della Germania Ovest possiamo dire che dopo alcuni anni un po’ appannati, nel 1962 torna a vincere il Vaso d’Argento all’ISDT di Garmisch con una serie di “piccoli calibri”: Kreidler e Zündapp 50, Victoria 75 (qui giochiamo in casa) e Zündapp 100.
Nel ‘66 la squadra conquista il Vaso, e l’anno successivo troviamo la prima, ed unica, apparizione DKW nell’alta classifica delle Valli Bergamasche. La 130 condotta da Karl Augustin (pilota Hercules!) giunge 16a.
ISDT a San Pellegrino del 1968: i tedeschi occidentali vincono il Trofeo, tutti in sella alle piccole Zündapp, rompendo il dominio ormai quinquennale dei piloti dell’Est.
Nel ’69, di nuovo a Garmisch, l’Ovest si deve accontentare del Vaso avendo perso ogni speranza di vincere il trofeo per le rotture del cambio a sette marce occorse ad Andreas Brandl e Heinz Brinkmann, che però torna alla ribalta della “nostra” Valli Bergamasche del ‘70 vincendo la classe 50, sempre su Zündapp.
Dobbiamo poi aspettare il ’75 all’Isle of Man e il ’76 a Zeltweg in Austria per vedere di nuovo la squadra tedesca dell’Ovest, su Zündapp, vincere il trofeo, e stavolta per due anni di fila e, a parte una vittoria del Vaso nel 1980, questa è l’ultima affermazione di squadra tedesca occidentale all’ISDT.

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