Ah! Una nota a sé stante, a mio modesto parere, merita l’anno domini 1971 che è come un giro di boa, un punto di riferimento.
Sfogliando il catalogo motociclistico mondiale dell’epoca si vedono passare una serie indescrivibile di miti e sarebbe un vero delitto non farne un piccolo elenco:
BMW R75/5, BSA Victor, Bultaco Sherpa e Pursang, CZ da cross, Greeves Griffon e Pathfinder, Hercules K 125 Military (più caro del modello GS), Honda CB 750, Kawasaki 500 H1 Mach III, KTM 125 GS (MX), Java California, Maico GS 125, 400 e MC 501, Montesa Cota 250, Motobecane 125 L (la bi-cilindrica), MZ ETS 250/1 G, Norton Fastback, Ossa Enduro, Puch 125 e 175 MC (6 marce), Simson GS 50 e 75, Suzuki T 500, Triumph Bonneville e Trident, Velosolex Standard e, dulcis in fundo, Zündapp GS 125.
Ce n’era proprio per tutti i gusti.
Ma vediamo anche cosa offriva nello stesso anno la produzione italiana fatta di grandi case, ma anche di costruttori e preparatori artigianali:
Aermacchi R/C e Ala d’Oro, Ancillotti Scarab, Aspes Apache, Benelli Tornado, CMK 50, Ducati Scrambler, Fantic Motor Caballero, Gilera R.C. (Regolarità Casa), Gori 125 GS, Guazzoni Regolarità 125, Laverda 750 SF, Italjet Magusta, Mazzilli RCSS, Mondial Radial Mk II, Moto Guzzi Stornello e California V7, Müller Zündapp R.C., Morini Corsaro e varie MV Agusta.
Non dimentichiamo la miriade di cinquantini da fuoristrada come il CMK 50, il Dingo di Moto Guzzi, il Guazzoni Matacross o il 5V Trial di Moto Guzzi ma anche quelli per tutti come il Ciao e il Boxer di Piaggio, il Lui di Innocenti e… chi più ne ha più ne metta.
Sicuramente il piatto è così ricco che avrò dimenticato qualcuno e nessuno me ne voglia, ma una citazione finale merita la bicicletta Saltafoss, in vendita per 42.000 lire e antesignana di tutte le moderne Mountain Bike.
Bene. Anche questa seconda parte sembra essere esaurita.
Abbiamo potuto vedere come, seppur senza la loro veste ufficiale, le Hercules abbiano continuato ad essere protagoniste del panorama fuoristradistico nella fine anni 60 ai primi anni 70 e non solo in gara.
Presto andremo a vedere insieme come prosegue la storia.
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