Hercules
e la leggenda del fuoristrada
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dalle origini al 1967
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il fuoristrada
Lo sport del fuoristrada come disciplina motociclistica è nato con l’invenzione stessa dei mezzi a propulsione meccanica dato che tutte le strade dell’epoca erano in realtà dei percorsi avventurosi e non certo asfaltati.
Anche le competizioni quindi, essendo questo spirito insito naturalmente nell’uomo, iniziarono non appena due o più mezzi meccanici si trovavano a percorrere lo stesso tragitto.
Non è questa l’occasione per raccontare la storia del fuoristrada, chiamata nel nostro caso Regolarità e che quindi non ha niente da spartire con il motocross, ma vale però la pena di ricordare alcune note relative alla prima Internazionale Six Days Trial (Prova Internazionale di Sei Giorni), ovvero l'ISDT inglese di Carlisle del 1913.
Ai piloti veniva imposta una media oraria che dovevano rispettare lungo tutto il percorso fuoristrada e per tutti i 6 giorni. A questo si sarebbero aggiunte prove di abilità e di velocità e si perdevano punti per le seguenti ragioni: mancato rispetto della media, fermate in zone no-stop, utilizzo di ricambi non trasportati dal pilota, cattive condizioni del mezzo, veicolo e/o pilota sporco o trasandato.

In questa prima parte della storia del fuoristrada secondo Hercules si parlerà del periodo d’oro compreso tra la nascita delle prime motociclette concepite e progettate specificamente per le competizioni di regolarità, e la fine del 1967 anno in cui la Hercules smise di partecipare ufficialmente alle gare nazionali ed internazionali.
Negli anni cinquanta la Hercules è stata la prima marca al mondo ad ottimizzare resa, efficienza ed affidabilità dei motori a due tempi, rappresentando una tappa storica nell’evoluzione della tecnica motociclistica della regolarità e decretando l’inarrestabile successo di questi piccoli motori scattanti e potenti rispetto alla vecchia scuola, italiana e inglese, che utilizzava i motori a quattro tempi.
Il fatto di aver indicato con largo anticipo rispetto alla concorrenza questa nuova tendenza tecnologica permise alla Hercules di conquistare e di mantenere per lungo tempo un primato rispetto alle altre marche

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